模具压伤、刮伤产生原因及维护方法
、料带或模具有油污、废屑,导致压伤,需擦拭油污并安装自动风清除废屑。
、模具表面不光滑,应提高模具表面光洁度。
、零件表面---,表面需镀铬、渗碳、渗硼等处理。
、材料应变而失稳,减少润滑,718模具钢---,增加压应力,调节弹簧力。
、对跳废料的模具进行维修。
、作业时产品刮到模具定位或其它地方造成刮伤,需修改或降低模具定位,教育作业人员作业时轻拿轻放。
有些塑胶料有酸腐蚀性,有些因添加了增强剂或其他改型剂,如玻璃纤维对模具的损伤大,选材时均要综合考虑。有强腐蚀性的塑胶一般选s136,2316,420一类钢材,弱腐蚀性的除选s136,2316,420外,汽---具钢---,还有skd61,nak80,pak90,718m。强酸性的塑胶料有:pom,pbt,pvc弱酸性的塑胶料有:pp,pmma,pa,pc 产品的外观要求对模具材料的选择亦有很大的影响,透明件和表面要求抛镜面的产品,可选用的材料有s136,2316,718s,nak80,pak90,420,透明度特高的模具应选s136,其次是420。
汽---具钢材
汽---具钢材分类:汽车冷作模具钢、汽车热作模具钢和汽车塑料模具钢
主营:进口模具钢材、特殊钢、汽---具钢、高速钢,合金钢,工具钢、塑胶模具零配件
汽车冷作模具:包括冷冲模、拉丝模、拉延模、压印模、搓丝模、滚丝板、冷镦模和冷挤压模等。冷作模具有钢,按其所制造具的工作条件,应具有高的硬度、强度、耐磨性、足够的韧性,以及高的淬透性、淬硬性和其他工艺性能。用于这类用途的合金工具用钢一般属于高碳合金钢,碳分数在0.80%以上,铬是这类钢的重要合金元素,其分数通常不大于5%。但对于一些耐磨性要求---,淬火后变形很小模具用钢,铬分数可达13%,并且为了形成大量碳化物,塑胶模具钢---,钢中碳分数也---,可达2.0%~2.3%。冷作模具钢的碳含量较高。常用的钢类有高碳低合金钢、高碳高铬钢、铬钼钢、中碳铬钨钏钢等。
汽车热作模具:分为锤锻、模锻、挤压和压铸几种主要类型,包括热锻模、压力机锻模、冲压模、热挤压模和金属压铸模等。热变形模具在工作中除要承受---的机械应力外,还要承受反复受热和冷却的做用,而引起很大的热应力。热作模具钢除应具有高的硬度、强度、红硬性、耐磨性和韧性外,汕尾模具钢---,还应具有---的高温强度、热疲劳稳定性、导热性和耐蚀性,此外还要求具有较高的淬透性,以---整个截---有一致的力学性能。对于压铸模用钢,还应具有表面层经反复受热和冷却不产生裂纹,以及经受液模具钢态金属流的冲击和侵蚀的性能。这类钢一般属于中碳合金钢,碳分数在0.30%~0.60%,也有一部分钢由于加入较多的合金元素(如钨、钼、钒等)而成为共析或过共析钢。常用的钢类有铬锰钢、铬镍钢、铬钨钢等。塑料模具包括热塑性塑料模具和热固性塑料模具。塑料模具用钢要求具有一定的强度、硬度、耐磨性、热稳定性和耐蚀性等性能。此外,还要求具有---的工艺性,如热处理变小、加工性能好、耐蚀性好、研磨和抛光性能好、补焊性能好、粗糙度高、导热性好和工作条件尺寸和形状稳定等。一般注射成形或挤压成形模具可选用热作模具钢;热固性成形和要求高耐磨、高强度的模具可选用冷作模具钢。
汽车塑料模具:包括热塑性塑料模具和热固性塑料模具。塑料模具用钢要求具有一定的强度、硬度、耐磨性、热稳定性和耐蚀性等性能。此外,还要求具有---的工艺性,如热处理变小、加工性能好、耐蚀性好、研磨和抛光性能好、补焊性能好、粗糙度高、导热性好和工作条件尺寸和形状稳定等。一般注射成形或挤压成形模具可选用热作模具钢;热固性成形和要求高耐磨、高强度的模具可选用冷作模具钢。
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