拉伸制模用品型号-江门制模用品型号-隆际五金司筒批发

模具材料的选用在谈模具材料之前，我们要先了解注塑模具的一些基本的东西，首先是模具的分类，一般把模具按使用寿命的长短分五级，一级在百万次以上，二级是50万----100万次，三级在30万-----50万次，四级在10万---30万次，五级在10万次以下，一级与二级模具都要求用可以热处理硬度在hrc50左右的钢材，否则易于磨损，注塑出的产品易超差，故所选的钢材既要有较好的热处理性能，江门制模用品型号，又要在高硬度的状态下有好的切削性能，当然还有其他方面的考虑。因我很少接触国产塑胶模钢材，故只能介绍在珠三角常用的进口料。通常选用瑞典的8407，s136，美国的420，h13，欧洲的2316，2344，083，或日本的skd61，dc53（原为五金模材料，特殊情况下使用。）一类的钢材。除此外，注塑的原料及其所增加的填料对选用刚才有很大的影响，尤其是玻璃纤维对模具的磨损大。

汽---具钢材

在汽车工业飞速发展的今天，新车型日新月异，---车型历久弥新。汽---具作为汽车工业的基础，生产过程中过早失效，必然会造成---的浪费。

如何让汽---具在---生产的前提下达到所预期的寿命是一个值得研究的问题。由于汽车强钢板热压成型模具的轮廓尺寸大小不一、型面复杂，存在大量的沟槽、转角、凸起和凹陷，尺寸精度和表面精度要求高。

如果先加工后淬火，会出现崩口及开裂。只有先整体淬火后加工，才能避免此类现象的发生。如何加工汽车强钢板热压成型模具便是一个难点，高速铣削在汽车强钢板热压成型模具加工中必然是方向之一。

下面从汽车强钢板热压成型模具材料的选择、热压成型模具材料的淬火和热压成型模具材料的加工三个方面作一个简单探讨。

一.汽车强钢板热压成型模具材料的选择

模具的使用寿命，直接影响到制件成本。在进行汽车强钢板热压成型模具设计时，必须根据不同的使用情况，选用不同的材料，以---模具的寿命。生产批量确定以后，s136制模用品型号，在模具设计过程中，选择材料时，需要考虑的因素很多：比如材料的硬度、耐磨性、韧性（延展性）、尺寸稳定性、切削加工性、线切割加工性、堆焊性、抛光性、淬火性、热硬性、耐冲击性、切削及剪断性能等。

而在汽车强钢板热压成型模具领域，开裂以及耐磨损方面更是---重要的，要求---。因此，强度、耐磨性和韧性---对模具寿命起到了关键的作用，也是选用模具材料主要考虑的因素之一。模具材料多为cr12mov和5crmnmo等模具钢（硬度为55-65hrc），属于高强度、高硬度材料。而且，多数采用镶块式淬硬钢拼接后整体铣削加工而成，其加工区域存在---例的非均匀性高硬度表面（硬度为55-65hrc）。

二.汽车强钢板热压成型模具材料的淬火

汽车强钢板热压成型模具的耐磨性直接影响模具寿命，因此，对模具凸凹模等工作部分进行淬火，会提高其硬度、耐磨性，从而可以直接延长模具寿命。经过淬火等热处理的材料具有更均匀、致密的金属组织，强度、韧性均得到提高，具有---的综合力学性能。

同时，在进行这些处理后的工件也会有不同程度的变形。设计者在设计需要整体淬火镶块时，应考虑材质的淬透性及淬火后加工、刀具磨损、镶块变形、加工余量、模具加工周期、数控及钳工工人的工作量等多方面因素。